Stellantis CEO: 2026년은 월스트리트가 턴어라운드 전략을 기다리는 ‘실행의 해’입니다.

디트로이트 – 스텔란티스 CEO 안토니오 필로사(Antonio Filosa)는 수년간 시장 점유율이 하락한 후 미국에서 Jeep, RAM 및 Dodge 차량을 생산하는 곤경에 처한 제조업체에게 2026년을 실행의 해로 보고 있습니다.

필로사는 지난 5월 CEO로 선임된 이후 턴어라운드 계획을 추진해 왔다. 지금까지 그의 계획에는 미국에서 회사의 Jeep 및 Ram 브랜드에 우선순위를 두는 것뿐만 아니라 그의 전임자 Carlos Tavares가 순수 전기차에 집중하기로 내린 몇 가지 결정을 취소하는 것도 포함됩니다.

그는 수요일 디트로이트 모터쇼에 참석해 기자들에게 “우리 앞에 있는 전략은 강력하며 이를 잘 실행하면 성장으로 이어질 것”이라고 말했다. “그래서 올해는 사형 집행의 해라고 생각합니다.”

흰색 버튼다운 셔츠 위에 지프 조끼를 입은 필로사는 올해가 5년 전 피아트 크라이슬러와 프랑스 자동차 제조사 PSA 그룹의 합병을 통해 탄생한 회사를 재구축하는 ‘첫 단계’라고 말했습니다.

그는 구체적인 내용에 대한 논의를 거부했으며 그의 경영진이 올해 상반기 자본 시장의 날에서 자동차 제조업체를 위한 자세한 미래 전략을 제시할 것이라고 말했습니다.

Filosa는 국내에서 좋은 성적을 거두지 못한 이탈리아 명판 Fiat 및 Alfa Romeo도 포함하는 회사의 방대한 브랜드 포트폴리오를 지역적으로 다시 집중하거나 축소할 가능성을 배제하지 않았습니다.

Filosa는 최근 몇 년 동안 자산이나 브랜드를 매각하는 것이 더 나을 것이라는 월스트리트의 추측 이후 회사가 “함께 뭉치기를 원한다”고 믿고 있다고 말했습니다.

Filosa는 “우리는 문화를 구축하고 있습니다.”라고 말했습니다.

Filosa는 회사 계획의 다음 단계가 다음 주 200명 이상의 회사 임원과의 회의에서 나올 것이라고 말했습니다. 이 회의에서는 회사의 자본 시장의 날과 회사의 문화 및 2026년 실행에 초점을 맞출 것입니다.

Filosa는 회사에 주입시키려는 세 가지 문화적 원칙 중 하나를 언급하면서 “우리는 강력한 지역적 뿌리를 가진 글로벌 기업입니다.”라고 말했습니다. 다른 사람들은 고객 중심으로 협력하고 있습니다.

Tavares가 이끄는 Stellantis의 글로벌 판매량은 회사가 설립된 해인 2021년 650만 대에서 2024년 570만 대로 12.3% 감소할 것으로 예상됩니다. 여기에는 해당 기간 동안 미국에서 판매된 차량 130만 대가 포함되어 약 27% 감소했습니다. 자동차 제조업체는 미국 판매에서 4위에서 6위로 떨어졌으며, 해당 기간 동안 시장 점유율은 11.6%에서 8%로 떨어졌습니다.