보잉, 지난해 2018년 이후 처음으로 에어버스 추월, 인도량 600대로 늘었다

보잉 지난해 순주문량은 1,173대를 기록해 2018년 이후 처음으로 유럽 경쟁사인 에어버스를 앞질렀다. 이는 보잉의 최근 회복 조짐이다.

보잉은 지난달 63대의 제트여객기를 고객에게 인도해 연간 총 인도량이 600대로 늘어났다. 이는 두 차례의 치명적인 충돌 사고와 기타 여러 문제로 인해 생산이 중단되기 전까지 7년 만에 가장 많은 수치다. 보잉은 화요일 인도된 항공기 중 44대가 737 Max라고 밝혔다.

에어버스는 지난해 793대로 보잉보다 더 많은 항공기를 인도했지만, 이는 2019년 유럽 제조업체가 인도한 기록적인 863대의 항공기보다 적다. 에어버스는 2025년에 889대의 순주문을 기록했다.

엔진 및 기타 공급망 문제로 인해 항공기 인도가 계속 방해받고 있습니다. 항공사는 항공기 인수 시 제트기 가격의 대부분을 지불하기 때문에 항공기 제조업체에게는 배송이 중요합니다.

보잉은 지난달 737 맥스 100대 이상을 포함해 총 174대의 항공기를 주문했다. 알래스카 항공지난주 시애틀 항공사가 발표한 내용입니다. 델타 항공 화요일 오전, 보잉은 광동체 항공기의 첫 번째 주문인 보잉 787 드림라이너를 최소 30대 주문했다고 밝혔습니다. 배송은 2030년대 초에 시작될 예정이며, 이는 항공사가 구형 제트기를 교체하고 성장하기 위해 향후 10년 동안 배송 슬롯을 어떻게 확보하고 있는지를 보여주는 신호입니다.

보잉 경영진은 회사가 1월 27일에 분기별 실적을 보고할 때 제조업체의 생산 계획을 논의할 예정입니다.